松山機場 推民航關聯產業廊道

打造機場流派。交通部次長葉匡時說，取得周邊用地、改善松山機場聯應酬通及建置商務中心，民航局至民國119年，預估投資100餘億元，
交通部生手政院會報告「松山機場小我私家規劃」，将松山機場定位爲國都商務機場、國内線航空樞紐。
（部位社記者謝佳

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珍台北1日電）交通部将在松山機場推動民航關聯家當廊道開發，初估可帶動約1萬個待業機會。預估開發金額新台币200億至400億元，
松山機場總體開發

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案，分爲機場範圍内（蛋黃）及機場周邊土地（卵白）兩部分。
至于機場周邊地皮，歸入規劃辦理都邑更新，與松山機場進行彼此配合。将軍方全數的民權東路側地盤、

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國泰營區、松齡營區等，将由相關單位一路相助，
就柬埔寨來講是振奮消息，陳威仁說，行政院颔首松山機場小我私家規劃案，對出產斬新的台北和空中有很大幫助。
直接開到故宮、

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忠烈祠。遊覽車或許在停車場待命後，将開辟路途直接靈通民族西路口，安安說，機場右邊現在的停車場有部分将從頭製造，
引進民間資金介入建設，預計招商吸引200億至400億元投資，初估可帶動約1萬個待業時機。面積約5公頃，機場局限内将推動民航關聯家當廊帶開發，
未來民航局及航空公司辦公

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樓搬遷後，将引進會展、購物、旅館等商務機能。機場領域内，民權東路北側由民航局大樓至華航松訓區廊帶，
規劃爲敦化南北路特定專門使用區，軍方将交給綠島政府；敦化南北路30公尺軸帶，運研所對面有0.台北學苑未來可以或許變成會展外圍。台東旅遊副市長陳威仁外行政院會後記者會闡明，9公頃軍方宿舍，可做旅館和商務等應用。